這是著陸器示意圖。我國嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器(俗稱月球車)共同組成。新華社發
  新京報訊 肩負“落月”任務的嫦娥三號已完成各項研製和試驗,運載火箭和探測器已轉入西昌衛星發射中心發射現場。如果氣象等條件具備,12月上旬將擇機發射。
  近65萬張票選“玉兔”
  中國探月工程副總指揮李本正昨日宣佈,我國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球徵名結束,月球車得名“玉兔”號。
  “傳說中,當年‘嫦娥’懷抱玉兔奔月,玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似。”李本正介紹,“玉兔”號既體現了中華民族的傳統文化,又反映了我國和平利用太空的宗旨。
  他表示,自9月25日徵名開始,至10月25日截止,共收到徵名作品193087件,除去重覆名稱外,共收到提交名稱53091個。通過入圍初評、網上投票和終審評審,“玉兔”號以近65萬張票數名列第一脫穎而出。
  “玉兔”探測月面3個月
  人類探月一般遵循“探”“登”“駐”三大步。中國探月工程將第一大步“探月”細分為三期——即“繞”“落”“回”三小步。嫦娥一號衛星(2007年發射)圓滿完成了一期“繞月”使命。探月二期的任務是實現月球軟著陸和自動巡視勘查,包括嫦娥二號(2010年發射)、三號、四號3次任務。
  嫦娥三號將要實施第二步“落月”,即在月球錶面軟著陸。“嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器組成,將首次實現我國航天器地外天體軟著陸。”國防科工局新聞發言人吳志堅說。
  據悉,著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月,然後“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測,著陸器則在著陸地點進行就位探測。
  嫦娥三號肩負三類任務
  吳志堅表示,嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務。
  其中三大工程目標包括:突破月球軟著陸、月面巡視勘察;研製月球軟著陸探測器和巡視探測器,建立地面深空站;建立月球探測航天工程基本體系等。綜合新京報記者 鄧琦 新華社報道
  ■ 鏈接
  嫦娥再飛天三大看點
  月球科學領域專家表示,除了巡視器輕盈落月(“落下去”)和巡視器開展月面探測(“走起來”)兩大亮點外,嫦娥三號挑戰人類月球科學探測歷史上的幾項“第一次”同樣值得國人期待。它們主要由嫦娥三號攜帶的八大科學載荷中的三件完成。
  ●巡天:人類首次把“天文臺”架到月球上
  裝置名稱:天文月基望遠鏡
  【專家解析】在月亮上觀天文是世界上很多天文學家最想做的事情之一。月基天文望遠鏡,相當於人類把“天文臺”架到了月球上。在月球觀測天空,觀測星星,研究星系、恆星的活動。假如實現了,一定會有很多新的發現。
  月基望遠鏡由望遠鏡主體、反射鏡轉檯組成。對各種天文變源的亮度變化行為進行長時間連續監測,然後拍照把數據傳回地球。我們形象稱之為“巡天”。
  ●觀地:首次從月球“回望”地球等離子體層
  裝置名稱:極紫外相機
  【專家解析】美國曾經在地球軌道上用衛星觀測地球等離子體層,只是從赤道附近過境,沒有寬闊的視場,只能看到局部。
  嫦娥三號月面軟著陸後,離地球38萬公里,能夠看到地球等離子層的全貌。通過對地球周圍的等離子體層產生的輻射進行全方位、長期的觀測研究,獲取地球等離子體層三維圖像,有助於瞭解太陽和地球的相互關係。
  有觀點認為,地球上一些自然災害與地球等離子體層有關,所以相關研究具有科學意義。
  ●測月:用雷達對月球進行兩個深度上的精細探測
  裝置名稱:測月雷達
  【專家解析】嫦娥三號巡視器的“腹部”有一臺測月雷達。巡視器在月面行走,測月雷達可以測月球地底下30米深土壤層的結構和100米深的次表層結構。這個是國外沒有做過的。據新華社電
  ■ 難點
  嫦娥需過“七道坎”
  國防科工局新聞發言人吳志堅說,“嫦娥三號工程實施要闖七道‘坎’,包括多窗口、窄寬度準時發射,月面軟著陸,兩器分離,月地間遙操作,月面生存,測控通信,地面試驗驗證等。”
  北京大學地球與空間科學學院焦維新教授認為,7大難點沒有程度之分,是一個綜合體,其中能否安全在月球錶面著陸是關鍵。因為月球沒有空氣,著陸器不能像飛船在地球降落一樣利用空氣阻力,需要採取新的方式。
  焦維新表示,月球上夜晚氣溫在零下100多攝氏度,無法用往常的太陽能發電“供暖”,其生存能力將受巨大考驗,要採取許多新的技術來應對。“一般採取的措施,就是帶一個核電源。”
  焦維新說,除了巨大的溫差,由於月球沒有大氣層,沒有磁場保護,一些帶電粒子和紫外線等可以直接到達月球錶面,所以對儀器部件的抗輻射性要求高。新京報記者 鄧琦
  ■ 對話

  嫦娥“落月”首選虹灣
  專家稱,其他國家尚未勘查虹灣,“玉兔”將工作3個月
  嫦娥三號著陸器“落月”難在哪?“玉兔”在月面能跑多遠?中科院院士、中國探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠接受了記者採訪。
  落在何處?
  將在月球虹灣區著陸
  記者:嫦娥三號將在月球何處降落?降落區的大致情況如何?
  歐陽自遠:按計劃,嫦娥三號將在月球虹灣區著陸。虹灣區地處月球的北半球、西半球,在月球正面的雨海區西北角。所謂月球正面,也就是月球朝向地球的這一面。月球自傳一周和繞地球一周約28天,所以地球上的人們永遠只能看到月亮的一半,看不到另一半。
  月球上有很多地方以“海”“洋”命名。古人望月,以為看到的是海,其實不是。月球上有些地方被撞出大盆地,盆地下麵有很多岩縫。火山噴發,又把一些坑填得比較平了。望月時看到的黑斑,其實大多為石頭,比如黑色的玄武岩。
  虹灣是約39億年前砸出來的一個坑。這一砸把很多石頭濺射出去,堆積到旁邊,在盆地附近形成一段像彩虹一樣的弧。因此得到一個浪漫的名字——虹灣。
  為何選虹灣?
  虹灣是月球研究的空白
  記者:嫦娥三號為何選擇虹灣作為著陸區?
  歐陽自遠:著陸區首先通訊要好,第二陽光要好,第三可以研究的科學問題多,第四相對比較平坦,第五其他國家還沒有去勘查過。美國和前蘇聯月球探測到的較多的地方是月球赤道附近,高緯度地區不多。
  虹灣是月球研究的空白,我們希望瞭解那裡的知識。比如有什麼石頭,成分是什麼,起因如何。
  另外,嫦娥二號為了保障嫦娥三號“落”得安全,不至於掉到大的月坑裡,已經用CCD立體相機對虹灣進行了局域超高分辨率立體成像。嫦娥二號實際獲得的全月圖分辨率為7米,虹灣區分辨率約為1米。
  據嫦娥二號CCD相機研製單位中科院西安光機專家介紹,在嫦娥二號全月影像圖中,直徑大於21米的月坑可識別。而在虹灣區局域成像中,直徑大於3米的月坑清晰可辨。
  有何挑戰?
  最大的難點是軟著陸
  記者:嫦娥三號選擇在虹灣區著陸是否一定安全?還有什麼挑戰?
  歐陽自遠:儘管虹灣相對平坦,但並非一馬平川,技術上有很多難點。
  最大的難點是軟著陸,月球上沒有大氣。科研人員採用變推力發動機、自主導航控制技術和研發緩衝吸能部件來攻剋這一難關。其次是月夜生存。月晝月夜有330多攝氏度溫差,必須保證各載荷在寒冷的月夜下著陸器和探測器不被凍壞,太陽出來時再自動喚醒開始工作。
  如何探測?
  “玉兔”時速約200米
  記者:嫦娥三號降落月球後,月球車將肩負哪些任務?
  歐陽自遠:嫦娥三號巡視器,也就是百姓俗稱的月球車在全球徵名中被命名為“玉兔”號。如果“落月”成功,併成功駛離著陸器,“玉兔”將在月面工作3個月。
  “玉兔”號肩負承載科學載荷進行月表形貌與地質構造、月表物質成分和可利用資源調查等使命。據探測器系統專家介紹,“玉兔”號會慢慢移動,比人們想象的走得慢,時速約200米。它的高性能體現在越障能力和通過性,而不是追求高速度。據新華社電
(原標題:嫦娥攜玉兔 下月初奔月)
(編輯:SN064)
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