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這是著陸器示意圖。我國嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器（俗稱月球車）共同組成。新華社發
　　新京報訊 肩負“落月”任務的嫦娥三號已完成各項研製和試驗，運載火箭和探測器已轉入西昌衛星發射中心發射現場。如果氣象等條件具備，12月上旬將擇機發射。
　　近65萬張票選“玉兔”
　　中國探月工程副總指揮李本正昨日宣佈，我國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球徵名結束，月球車得名“玉兔”號。
　　“傳說中，當年‘嫦娥’懷抱玉兔奔月，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似。”李本正介紹，“玉兔”號既體現了中華民族的傳統文化，又反映了我國和平利用太空的宗旨。
　　他表示，自9月25日徵名開始，至10月25日截止，共收到徵名作品193087件，除去重覆名稱外，共收到提交名稱53091個。通過入圍初評、網上投票和終審評審，“玉兔”號以近65萬張票數名列第一脫穎而出。
　　“玉兔”探測月面3個月
　　人類探月一般遵循“探”“登”“駐”三大步。中國探月工程將第一大步“探月”細分為三期——即“繞”“落”“回”三小步。嫦娥一號衛星(2007年發射)圓滿完成了一期“繞月”使命。探月二期的任務是實現月球軟著陸和自動巡視勘查，包括嫦娥二號(2010年發射)、三號、四號3次任務。
　　嫦娥三號將要實施第二步“落月”，即在月球錶面軟著陸。“嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器組成，將首次實現我國航天器地外天體軟著陸。”國防科工局新聞發言人吳志堅說。
　　據悉，著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然後“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測，著陸器則在著陸地點進行就位探測。
　　嫦娥三號肩負三類任務
　　吳志堅表示，嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務。
　　其中三大工程目標包括：突破月球軟著陸、月面巡視勘察；研製月球軟著陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站；建立月球探測航天工程基本體系等。綜合新京報記者 鄧琦 新華社報道
　　■ 鏈接
　　嫦娥再飛天三大看點
　　月球科學領域專家表示，除了巡視器輕盈落月(“落下去”)和巡視器開展月面探測(“走起來”)兩大亮點外，嫦娥三號挑戰人類月球科學探測歷史上的幾項“第一次”同樣值得國人期待。它們主要由嫦娥三號攜帶的八大科學載荷中的三件完成。
　　●巡天：人類首次把“天文臺”架到月球上
　　裝置名稱：天文月基望遠鏡
　　【專家解析】在月亮上觀天文是世界上很多天文學家最想做的事情之一。月基天文望遠鏡，相當於人類把“天文臺”架到了月球上。在月球觀測天空，觀測星星，研究星系、恆星的活動。假如實現了，一定會有很多新的發現。
　　月基望遠鏡由望遠鏡主體、反射鏡轉檯組成。對各種天文變源的亮度變化行為進行長時間連續監測，然後拍照把數據傳回地球。我們形象稱之為“巡天”。
　　●觀地：首次從月球“回望”地球等離子體層
　　裝置名稱：極紫外相機
　　【專家解析】美國曾經在地球軌道上用衛星觀測地球等離子體層，只是從赤道附近過境，沒有寬闊的視場，只能看到局部。
　　嫦娥三號月面軟著陸後，離地球38萬公里，能夠看到地球等離子層的全貌。通過對地球周圍的等離子體層產生的輻射進行全方位、長期的觀測研究，獲取地球等離子體層三維圖像，有助於瞭解太陽和地球的相互關係。
　　有觀點認為，地球上一些自然災害與地球等離子體層有關，所以相關研究具有科學意義。
　　●測月：用雷達對月球進行兩個深度上的精細探測
　　裝置名稱：測月雷達
　　【專家解析】嫦娥三號巡視器的“腹部”有一臺測月雷達。巡視器在月面行走，測月雷達可以測月球地底下30米深土壤層的結構和100米深的次表層結構。這個是國外沒有做過的。據新華社電
　　■ 難點
　　嫦娥需過“七道坎”
　　國防科工局新聞發言人吳志堅說，“嫦娥三號工程實施要闖七道‘坎’，包括多窗口、窄寬度準時發射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信，地面試驗驗證等。”
　　北京大學地球與空間科學學院焦維新教授認為，7大難點沒有程度之分，是一個綜合體，其中能否安全在月球錶面著陸是關鍵。因為月球沒有空氣，著陸器不能像飛船在地球降落一樣利用空氣阻力，需要採取新的方式。
　　焦維新表示，月球上夜晚氣溫在零下100多攝氏度，無法用往常的太陽能發電“供暖”，其生存能力將受巨大考驗，要採取許多新的技術來應對。“一般採取的措施，就是帶一個核電源。”
　　焦維新說，除了巨大的溫差，由於月球沒有大氣層，沒有磁場保護，一些帶電粒子和紫外線等可以直接到達月球錶面，所以對儀器部件的抗輻射性要求高。新京報記者 鄧琦
　　■ 對話

　　嫦娥“落月”首選虹灣
　　專家稱，其他國家尚未勘查虹灣，“玉兔”將工作3個月
　　嫦娥三號著陸器“落月”難在哪？“玉兔”在月面能跑多遠？中科院院士、中國探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠接受了記者採訪。
　　落在何處？
　　將在月球虹灣區著陸
　　記者：嫦娥三號將在月球何處降落？降落區的大致情況如何？
　　歐陽自遠：按計劃，嫦娥三號將在月球虹灣區著陸。虹灣區地處月球的北半球、西半球，在月球正面的雨海區西北角。所謂月球正面，也就是月球朝向地球的這一面。月球自傳一周和繞地球一周約28天，所以地球上的人們永遠只能看到月亮的一半，看不到另一半。
　　月球上有很多地方以“海”“洋”命名。古人望月，以為看到的是海，其實不是。月球上有些地方被撞出大盆地，盆地下麵有很多岩縫。火山噴發，又把一些坑填得比較平了。望月時看到的黑斑，其實大多為石頭，比如黑色的玄武岩。
　　虹灣是約39億年前砸出來的一個坑。這一砸把很多石頭濺射出去，堆積到旁邊，在盆地附近形成一段像彩虹一樣的弧。因此得到一個浪漫的名字——虹灣。
　　為何選虹灣？
　　虹灣是月球研究的空白
　　記者：嫦娥三號為何選擇虹灣作為著陸區？
　　歐陽自遠：著陸區首先通訊要好，第二陽光要好，第三可以研究的科學問題多，第四相對比較平坦，第五其他國家還沒有去勘查過。美國和前蘇聯月球探測到的較多的地方是月球赤道附近，高緯度地區不多。
　　虹灣是月球研究的空白，我們希望瞭解那裡的知識。比如有什麼石頭，成分是什麼，起因如何。
　　另外，嫦娥二號為了保障嫦娥三號“落”得安全，不至於掉到大的月坑裡，已經用CCD立體相機對虹灣進行了局域超高分辨率立體成像。嫦娥二號實際獲得的全月圖分辨率為7米，虹灣區分辨率約為1米。
　　據嫦娥二號CCD相機研製單位中科院西安光機專家介紹，在嫦娥二號全月影像圖中，直徑大於21米的月坑可識別。而在虹灣區局域成像中，直徑大於3米的月坑清晰可辨。
　　有何挑戰？
　　最大的難點是軟著陸
　　記者：嫦娥三號選擇在虹灣區著陸是否一定安全？還有什麼挑戰？
　　歐陽自遠：儘管虹灣相對平坦，但並非一馬平川，技術上有很多難點。
　　最大的難點是軟著陸，月球上沒有大氣。科研人員採用變推力發動機、自主導航控制技術和研發緩衝吸能部件來攻剋這一難關。其次是月夜生存。月晝月夜有330多攝氏度溫差，必須保證各載荷在寒冷的月夜下著陸器和探測器不被凍壞，太陽出來時再自動喚醒開始工作。
　　如何探測？
　　“玉兔”時速約200米
　　記者：嫦娥三號降落月球後，月球車將肩負哪些任務？
　　歐陽自遠：嫦娥三號巡視器，也就是百姓俗稱的月球車在全球徵名中被命名為“玉兔”號。如果“落月”成功，併成功駛離著陸器，“玉兔”將在月面工作3個月。
　　“玉兔”號肩負承載科學載荷進行月表形貌與地質構造、月表物質成分和可利用資源調查等使命。據探測器系統專家介紹，“玉兔”號會慢慢移動，比人們想象的走得慢，時速約200米。它的高性能體現在越障能力和通過性，而不是追求高速度。據新華社電
(原標題：嫦娥攜玉兔 下月初奔月)
（編輯：SN064）